ＴＲＦ４１５

とりあえずですが見てやってください

シェイクダウンは珍しくタイヤが大当たりで快調でした
ＫＸとは違った感じでよく曲がります。これからが楽しみです

	スクエアのチタンビスセットを入れています はかるんじゃーはサーボの上に両面テープで固定しています メカはＫＸから移植 アンプ　ＫＯ　ＶＦＳ２０００　limited サーボ　ＫＯ　ＰＳ２１1３ＦＥＴ 受信機　ＫＯ　ＫＲ２９７ＦＺ モーター　ルナ　グローリーＳ�U（スタンドアップ回転型） セッティングは田宮の415ページにあったやつを参考にしています。（山山杯のヤツ） モーターヒートシンクはイーグル製で友人からの贈り物です（単に付けれなかただけ）
	フロント、リア共にスタビホルダーがぶかぶかなのでスタビの効きがイマイチっぽいですね、 今後どうにかしたいと思います
	リアベルトは説明書どおりではゆるゆるだったので、1段階きつくしておいたのですが、サーキットで5パックくらい走って常連様に見てもらって気付いたのですが 超ユルユルでした、初期伸びが結構ありそうです 今は標準（線のあるところ）から4段階の溝だったはずです。 ちなみに油に漬け込んだりはしていません
	バッテリースロットの削りはちょっと控えめにしています ってただビビってるだけですが・・・ 全体を均一に削るのはかなり難しい＆根気が要ります
	コード類がぐちゃぐちゃですが、サーボのリードを切り詰めました、本体を分解して半田を取って、切断の後元に戻しました、5センチくらいにしています。 せっかく切ったのにあまり綺麗にまとまらない・・・ スペースが足りません、受信機を新型にしたらいけそうですが財布がそう簡単には許してくれません。
	ステアリングワイパーの上下に結構なガタがありますのでスペーサーを入れました、０．２ミリだったかな？ 力がかかったときにカクンとなってそうなので一応ね・・・