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■工具について |
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バイクの整備は工具がなければ何も始まりません。いくら腕や技術があったって、ちゃんとした工具がなければそれも生かせません。ここでは旧車整備に必須の工具達を紹介していこうと思います。 |
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オープンエンドスパナ |
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皆さん工具といって思い浮かべるのはきっとこれでしょう!ご存知六角ボルト・ナットをゆるめる工具です。下で紹介するメガネレンチでは両端からメガネを通すことの出来ない軸の途中にあるナットを回すことが不可能ですが、コイツはそんなことが可能です。またナットへひっかけるのも容易に出来ますから、早く回すことが出来て、結果作業効率のアップにつながります。この工具の難点は、しっかりナットに引っかかっていなかった場合、力を掛けると簡単にナットから抜けてしまう可能性があることです。そうすると当然ナットは角が落ち、取り外しが困難になります。ですので僕はあまり高トルクで締まっていないナットの取り外し等に使用しています。そうそう、安物のスパナはナットへひっかけた際にガタガタだったりします。そんなのはナットの角を痛ませる原因となるので使わない方が賢明です。ちゃんとした整備をしたい人は少々高くても、前田金属（TONE)や、京都機械工具（KTC)、お金持ちならSnap-onやネプロスなど、イイモノを買いましょう。あと、ヘッドの大きさも考慮しましょう!あまり大きいと狭い箇所での作業が困難です。 |
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メガネレンチ |
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こちらはナットをひっかける部分が輪っかになっています。これを使うと上方向にしか抜けないので、作業中に不意に抜けるミスが起きにくいです。実際の整備にはオープンエンドよりこっちの方が使う頻度が多い気がします。写真のメガネは12ポイント（角が12個）のものですが、世の中には6ポイントのメガネレンチが存在します。12ポイントはレンチをかけられる角度が30度ごと（360÷12）で、6ポイントは60度ごと（360÷6）なので作業効率から見れば12ポイントの方が優れていますが、6ポイントは完全な面でナットを保持しているので何せナットに優しい!!自動車整備の際には6ポイントのメガネがお勧め!!ただし6ポイントはあまり市場には出回っていないんですよね〜。今は仕方なく12ポイントのものを使用しています。こちらもやはりイイメーカーのものを使用しましょう。先日家にあった安物メガネでナットをゆるめようとしたら、上に抜けたわけでもナイのにレンチが滑りました。サイズが間違っているわけでもないのに･･･。 |
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コンビネーションレンチ |
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片側がオープンエンド、もう片側がメガネになっているレンチです。レンチの中ではこのタイプが一番売れてるんじゃないかな？使いたい方を自由に使い分け出来るので大変便利です。前田金属（TONE)や、京都機械工具（KTC)、お金持ちならSnap-onやネプロスなどがお勧めです。
ちなみに私はKTCのコンビネーションレンチを愛用しています。値段も比較的手が届きやすく、工具としての性能もバッチリで、さらにブランドイメージが良いので言うこと無しです。このコンビレンチ、メガネ部は12ポイントになっています。 |
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ドライバー |
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これもよく知られた工具です。(+)や(-)のビスを回すためのドライバーです。うちの作業場に遊びに来る人たちでも意外と知らないのが、ビスの頭には一言に(+)といっても3種類（あまり見かけないけど4種類目もあります）の大きさがあって、それぞれのビスを回すためのドライバーがちゃんと決まっているということです。形はどれも(+)なので、そのビスに適合しないドライバーを使ってもビスは回ることは回るかもしれませんが、力を掛けたりするとスルッと（←オヤジギャク？）頭をなめてしまったりします。そうなると後処理が大変ですので、最初から一通りの番手のドライバーを用意しておくことをお勧めします。
(+)は#1・#2・#3、(-)は5.5mm、6.8mm、8.0mmを揃えておけばとりあえず間に合います。柄・軸の短いスタッビドライバーもあると便利です。(+)は他に#0や#4などが存在しますが、あまり使う機会がないので僕の工具箱にはありません。
僕はKTC21世紀バージョンの樹脂柄のものを使用しています。二枚目の写真のようにボルスターがついているので、レンチとのコンビプレイで固く締まったビスもお手の物です。
ドライバーには貫通タイプとそうでないものがあります。貫通タイプは三枚目の写真のように柄尻にハンマーポイントがあります。こことドライバーの先端はつながっていて、ビスにドライバーを当ててから柄尻をハンマーでドツくとショックドライバーのように使うことが出来ます。錆で固着したネジなんかもあっさり抜けたりします。でもドライバーメーカーの話ではいくら貫通タイプとは言え、繰り返しドツくとドライバーの寿命が縮むそうです。値段の高い貫通ドライバーはこういうことを思うともったいなくて叩けませんね。
ホントは僕、pbの貫通ドライバーがほしかったんです。でもいかんせん高い!!一生モノと考えれば･･･とも思いましたが、もったいなくて満足に使えないだろうと考えて安価で性能の評判もイイKTCのモノを使用しています。
そうそう!!言わずと知れたドライバーの使い方!押す力7に回す力3です。ちゃんと守ればビスをなめることなんてほとんどありません。但し一度なめたらそこから先は知りません（笑）多分泥沼になるので、掴んで回すか頭を飛ばすかエキストラクタで抜くか、その場に応じて臨機応変に対応しましょう。
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ボックスレンチ |
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ラチェットハンドル |
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